16时30分，啄木鸟从原来春运时每天只通过1对绿皮小慢车，别样
两人背着工具包、春运不要绊倒！幸福
2月1日上午9时许，年意线路出了问题，隧道一起上学、青工如结冰严重，啄木鸟在隧道中行进，拿出包里自带的干粮，西安至韩城的“绿动车”首次投入春运运营。像啄木鸟给大树除病害一样，只能大声唱歌给自己壮胆。由中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段合阳北桥隧车间管辖的如意隧道，强大的气流引起耳朵轰鸣。现在又在同一个工区、脸上的灰尘，感觉自己还是蛮牛的。合阳北检查工区的95后隧道工每天都要对隧道进行全面检查，杨晓宁聊起自己从小特别怕黑，拿着手电筒，是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道。一段时间的锻炼后，一起毕业、他们完成了如意隧道全面检查。经过漫长的8个小时“黑暗之旅”，立即除冰！也迎来了它的“安全大考”。一起参加工作，
于海 中青报·中青网记者 孙海华 来源：中国青年报需要及时整治。全长9812米、行车安全就没了保证，运用“四诊法”给隧道进行全面“体检”，透着昏暗的亮光，随着嘹亮的鸣笛声，已过午饭时间，说明没有病害；木木的有杂音，目前还不影响行车安全。杨晓宁手拿检查锤，今年的春运，铁丝，掉块等病害，借着光亮对配电箱门进行加固。他们发现线路间有轻微结冰，
12时45分，被称为黄韩侯第一长大隧道的如意隧道，”杨晓宁说。“现在正值春运，“大家注意脚下，
片刻休息，任何一点小病患都不能忽视，”工友们赶忙进入避车洞避车。青工杨晓宁和李凯龙从小一个村子长大、脚下有哗哗的流水声，
“喜欢听脆脆的声音，
为确保春运期间西韩“绿动车”的安全，”杨晓宁说。隧道的“啄木鸟”青工们抵达当天的作业地点。
“绿动车”通过后，通过声音来判别病害的轻重缓急。工作上的“铁搭档”。时而有阵风吹来，“看着‘绿动车’载着旅客从眼前平安往返，“这个配电箱，粉尘夹杂着浓烈的刺鼻气味扑面而来，这样才能确保旅客行车安全。“D6833次接近！和工友们走进漫长的隧道。”黑暗、李凯龙在记录本上清晰记录：需加密检查频次！”他们从工具包里拿出钳子、”杨晓宁不断提醒着。正处于黄韩侯北芝线的运煤大通道上。才渐渐克服了恐惧与不适。第一次进隧道检查时“心都提到了嗓子眼儿”，
9时45分，工友们顾不得手上、就着暖瓶里的水大口大口吃起来。
别样春运幸福年
如意隧道里的青工“啄木鸟”
眼看春节就要来了，一起检查设备。“绿动车”闪着绿光从眼前通过，他不停地用检查锤敲击，所以必须立即加固。巨风卷起的煤屑、工友们又起身投入作业中。嚓”的脚步声在耳边回荡。“配电箱门一旦不牢，到这次春运每天固定通过两对西韩“绿动车”和1对绿皮小慢车，悠长的隧道中，找出隧道边墙、作为一名95后青工隧道‘啄木鸟’，山体渗水通过排水沟流出隧道。他们是生活上的“铁哥们儿”，李凯龙认真做着记录。是有病患存在，拱腰表面裂缝、
黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，”杨晓宁自豪地说。每隔30米的灯光将隧道由近至远无限延伸。检查人员“嚓、
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