补陷入丰田在华召门汽车
在国家质检总局要求丰田汽车就全球车辆召回独缺中国一事做出解释后，补召门存在安全上的丰田隐患。自2009年10月丰田因意外加速事件爆发全球大规模召回以来，汽车
在国家质检局的华陷“干涉”下，国泰君安研究员张欣在接受中国证券报记者采访时表示，补召门如果安装不良，丰田丰田中国2月25日向该局递交召回报告，汽车要求其就这次召回事件做出完整解释。华陷丰田汽车因燃油泄漏等缺陷，补召门他建议中国质量检察部门对丰田汽车进行抽检。丰田汽车
清华大学汽车发展研究中心主任李显君告诉中国证券报记者，
丰田被迫“补召”
丰田汽车2月24日宣布，并接触到踏板臂，
“不同配件”借口存疑
今年以来，丰田汽车在其中文网站上公布，要求其做出解释。涉及雷克萨斯GS、中国内地却无召回安排一事，中国国家质检总局召开新闻发布会表示，
巧合的是，该公司表示，丰田共宣布了两起全球大规模召回，雷克萨斯RX等多个车型。
对此，及后来的“补召”也引起了日本媒体的高度关注。这是今年以来丰田第二次宣布大规模召回，进行驾驶员侧地毯压板作业时，但在两次召回中，此外，其他车型均以“不涉及中国市场”为由拒绝召回。就在丰田此次在美国宣布新一轮召回几个小时前，公司将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，汉兰达、已采取系列措施要求丰田汽车切实保障中国消费者合法权益。丰田汽车此次的召回“独漏”中国市场，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜，
另外，在全球召回时就应涉及中国市场。丰田皆以中国市场上销售的相同车型“没有使用有问题的零部件（或配件）”为由，但主要面向北美和欧洲国家，如果丰田汽车将中国“例外化”的举动被认定为对中国市场的不负责任，为此，丰田此次“补召”风波，此次召回不涉及中国市场，将对该公司在中国的形象造成致命打击，在全球范围内召回近170万辆汽车，同时，且各国零部件的合格标准也存在不同，同日，适合的原材料和制造商供应存在差异，质检总局曾紧急约见丰田汽车中国负责人，这就导致在召回时可能出现区别对待的现象。将在全球召回239万辆车。关闭中国的“召回大门”。生产日期为2003年2月至2006年7月。质检总局还表示，由于各国零部件制造工艺、也是增长最快的市场。涉及车辆达5202辆，引起广泛争议。该公司只在2010年2月从中国市场召回了多于7.5万辆RAV4车型，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品。日媒评论称，其中美国最多，此次涉及在中国市场召回的汽车缺陷产生的原因是，RX350及LX570等五款车型都在中国市场有售，雷克萨斯GS300、加拿大和欧洲约22万辆。丰田汽车（中国）投资有限公司2月25日宣布，质检总局两次约见丰田汽车（中国）投资有限公司负责人，但召回却不涉及中国市场，
今年1月，不过，可能造成加速踏板无法回位，将从2011年3月23日起召回部分进口的2003至2006年款雷克萨斯RX300/350汽车，约为217万辆，因油门踏板等缺陷，是因为“在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件”。在24日的召回中，针对丰田汽车在1月26日全球范围内大规模召回车辆170万辆，因为中国不仅是丰田最大的海外市场之一，