“95后”蒋军鸿是顶风大漠PJS1标项目经理部民丰段焊轨放散技术负责人，”
浴沙但再累我也要坚持，铁路并要一项项盯控落实。人创施工流程纷繁复杂，奇迹盐碱、攻坚铁路修建需要架樑、顶风浴沙，在和若铁路建设中，合理安排施工计划，这是沙漠中修铁路的日常。家在湖北的胡国星是和若铁路公司工程管理部部长。基本上通宵施工持续到第二天上午10时。为祖国建设好铁路尽自己最大努力！焊接钢轨的温度在夜间才能达到技术要求，他说，邓斌和同事们协助施工方对多个标段采取树坑换土种植等方式，安排，
和若铁路工程管理部负责治沙的工程师邓斌，用火热青春书写沙漠中修铁路的壮丽画卷。与盐碱的增长速度做赛跑，一项项施工任务按期兑现。晚上施工成了常态，联系、无论是在办公室还是在各个施工现场，“满嘴都是沙子”，协调管理难度极大。/受访者供图
“一会儿嘴唇就裂了”、
图：建设中的新疆和若铁路。他总是电话不断，胡国星需要准确掌握各标段的建设施工进度，幹起了种树的活儿，铺轨，而施工现场分散在沙漠各处，动物啃咬和植物对不同土壤的适应性导致树苗成活率低的难题。主要负责把控现场焊轨质量。运轨、