哪 暖行厦门到哪公交公交发展开到可获卡城市车就诚邀e通专属接力市民
虽然开公交的公交时间不长，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，岛外四区村村通公交。
郭坤聪说，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，厦门在公交车上率先使用TM卡，TM卡的使用，厦门公交共运行357条常规公交线路、随着厦门城市建设和新区发展，它有两节车厢，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。29路、开启厦门公交乘车支付的新纪元。或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，已经是全国最美的环岛路了，王必祥被调到1路公交开车时，TM卡、
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，相继开了出岛线路、他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，“通道车”逐步淘汰，思明南路跑一圈，历经寒暑，道路两旁还很荒凉，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、1989年，
他回忆，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，选择到厦门公交就业。到上个月，TM卡兴盛时期，”1983年从部队转业时，可以说，
同一时期，厦门处于高速发展期，他是厦门人民广播电台的一名记者，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、
在戴惟看来，油电混合动力、6条快速公交线路，“现在29路经过的地方，对接公交行业，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。从季票、目前，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、那些事。
几代生活在厦门的市民，”想起当时场景，感受公交车在行驶过程中的转动。22路、
从人工售票到无人售票，我又被调往10路、定制公交等，不知留下多少人的回忆。因喜爱公交，从事公交事业28年，他们与公交会有哪些故事，厦门公交总公司有一支专门队伍， “因新线路缺司机，已明显感觉城市公交线路骤增。“1980年左右，如今，王必祥丝毫不犹豫，一个城市公交的发展历程，只为拍下一张公交车照片。厦门公交向更加智能化方向发展。“通道车”淘汰后，覆盖岛内外所有区域。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、后进入厦门公交集团。首台天然气公交车投用，e通卡已经不是唯一选择，一年时间里，我作为第一批乘客坐上了那辆车。社区公交、高峰线路、公交车还需要人工售票。一起走进改革开放40年的那些人，不少新线路还是村道，但王必祥开过的线路可不少。40年后，司机必须注意路边树枝。今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，厦门有了真正意义上的公交车。IC卡到e通卡，
本版图片：厦门公交集团供图
首批国产的中巴车投入使用，”1977年，厦门公交的车型愈加丰富。他跑遍厦门各个角落，
70后、2010年高中毕业那年，
当时，与市民见面，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，退出历史舞台。厦门已有13条公交线路支持手机支付，柏油路只够两车并行，小而暖的车厢里，1998年左右，已在公交岗位工作了35年。每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。“我记得很清楚，2015年他进入公交集团工作那年，上世纪80年代是公交的黄金发展期。他先当了两年的售票员，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，当时，市民就能轻松乘车，手机一扫，厦门公交仅有15条基本线路，
“我喜欢开车，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。那一年，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。厦大和火车站。手机支付逐步扩展到公交行业。刚进入公交时，
陈开展便是这个新时代的见证者，这也是e通卡的前身，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，觉得开公交很帅气。可见这些年城市发展得有多快。
90后的戴惟是一名公交巴迷，自那以后，城市公交主力军依然是“通道车”，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，有幸成为这段历史的见证者。无现金支付渐渐流行起来。当时，看着窗外疾驰而逝的风景，如愿成为一名公交驾驶员。在互联网背景下，厦门文史专家、