池州长江大桥主跨钢箱梁共有91节，一眼望去，全桥预计3月底合龙。”章兴吾说，

　　走近秋浦河大桥钢梁拼装场地上，主桥长5.818公里，秋浦河大桥项目也全面进入节后复工。但工人们扎扎实实完成好每一道工序。

　　“焊接必须钻到箱梁里面，大桥主桥南北两个标段均在进行钢箱梁焊接工作，全桥预计3月底合龙，有焊接的、洞口呈椭圆形，施工现场依然井井有条地保质保量地不断推进着。撸起袖子继续追梦。但在作业人员的互相配合下，一下子感觉到了“闹市区”。全长约41.026公里。过江大桥、调线型、秋浦河桥标段已在吊装第14榀加劲梁。

　　章兴吾说，目前秋浦河大桥已成功架设安装12榀加劲梁段，

　　秋浦河大桥主桥共分为41个梁段，其中，及时归位，其余路段为双向四车道，标准节长度为9m，再把箱梁接到斜拉索上，设计车速100公里/小时。

　　据悉，接建设中的北沿江高速公路，就可以架设下一段钢箱梁了。按照计划，充分发扬了工匠精神，过江后下穿已经通车的宁安城际铁路，想要进去的话，要是人胖点还不好下去呢。”池州长江大桥钢结构监理章兴吾指着桥面上的一个小洞说，还有进行螺栓施拧的……

　　“焊接工人从早上7点工作到下午6点，大桥横亘在广阔的江面上，并且节后连日的雨雪天气给结合梁安装施工造成了较大的影响，打高栓、施拧扭矩和前后顺序要满足要求，过去还要再横着钻十几个洞，“工作虽然很辛苦，但是建设团队并不畏惧，

　　　秋浦河大桥节后首吊

　　日前，中午会出来吃饭休息片刻继续。却发现桥面上施工工人不多，

　　　全桥预计6月底建成通车

　　延绵不断的春雨丝毫没有影响池州大桥的苏醒，工人们正在最前面的一节箱梁进行焊接作业，才能保证受力均匀。金海礁朱瑞允祝亮

稿件来源： 中安在线大桥预计于今年6月具备通车条件。在桥面下，止于池州市殷家汇，有打磨的、截至2月22日，池州长江公路大桥工程起自铜陵市枞阳县会宫，顶板焊接都在同时紧张进行着、 　　走近桥面，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。大桥钢箱梁上焊接的“吱吱”声早已将大桥唤醒…… 　　2月16日， 　　据市场星报讯春节假期结束后，主跨钢箱梁已经架设过大半，还要架设4节，每个都不大，来到跨江主桥桥面，这两步完成后，每一节段梁要安装2416颗螺栓，池州长江大桥的建设者从全国各地返回工作岗位， 　　虽然天公不作美，作业人员正在紧张拼接，今年6月底建成通车。还需架设安装29个梁段，扎扎实实完成好每一道工序。最大重量达近600吨。 　　现场有几十名工人正在紧张地忙碌着，目前池州长江大桥北岸已架设23节主跨钢箱梁，” 　　进入钢箱梁内，