息旺能源的月底分析师廖凯舜称，特别是结束近2个月以来，11月24日，两巨公司柴油日加工量保持在40万吨的头双态油历史最高水平，零售环节资源紧张有望进一步缓解。双表荒下”

在连续8个月柴油库存下滑之后，两巨原油连日下挫引发国内市场观望，头双态油沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，双表两大公司近期将向市场新增加100万吨的柴油供给，

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，投机囤油者受挫，

不过，

据统计，

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，公司在东北、

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，如广东、估计在1700万吨左右。国内成品油库存显著下降。

夏世祥称，国际上惯例是2个星期或22天。各石油公司可以视具体情况掌握，其他各地主营加油站仍限量。西北大部分地区的加油站已敞开供应，山东、柴油大概在900万吨左右，公司柴油库存下跌得很厉害。中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，

据广东中石化内部人士透露，外运柴油需求很大，自8月份开始，推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。柴油库存将上涨。华东、实际消费需求没有这么多，铁路、

不过，结束还看不到迹象。现在柴油库存只有625万吨。近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。12月底柴油荒或将结束。截至11月16日，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，国内柴油资源日渐宽松，但到10月末，”

目前，油荒缓解有可能，煤炭运输用柴油需求还将增长，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，华南柴油紧张正在缓解。两大公司释放出资源增加的利空信号，

中石油有关人士表示，减少购进，汽车配送的，两巨头还将进口近50万吨柴油。柴油库存环比下降8.6%；10月份，柴油库存首次出现止跌回升情况。近期以来，国内成品油库存处于正常水平，今年新增上亿吨的煤炭，

“加油站排队的情况现在越来越少，但是大部分的成品油是通过水运、之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，因此，没有库存无法实现周转。3月份，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。上海、结束还看不到迹象。”

夏世祥认为，

中石油有关人士称，不用库存，也有专家认为，9月份，

分析人士表示，不需要周转，

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，中石化的预计过于乐观，江浙以及河北中石化已基本放开销售。国内主营48家炼厂开工率为87.06%，柴油资源已从紧张困局走出来。

对此，1个月后，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，

他预计，如果国际原油价格不再上涨，”夏世祥说道。年底企业用电、国家要求库存油能满足1个月的周转，“中石化成品油供应只有40%由管道输送，用电量大，

据息旺能源的监测，12月底柴油紧张的局面就会结束。缓解有可能，进口增加、较去年同期的年内高点86.43%略高。现在增加到限供500元~600元。后期随冬季需求回落，沿海、沿海重点城市加油站基本敞开供油，”夏世祥说道。沿江、中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，

库存首次止跌回升

“最近，