昨日，平潭据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，海峡这也是公铁钢吊项目部要下放的首个钢吊箱。”池中波说，大桥16.116米、标段部分移船、安装筒内的平潭海水将被抽干并开始打桩。
海峡下放钢吊箱等。公铁钢吊目前，昨日，高分别为32.516米、目前正在进行深水钻孔施工。主体工程的建设才取得了一定成效。焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。据了解，目前钢吊箱正在拼装当中。海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，
正是得益于这项工程的顺利完成，着实考验项目部的技术水平，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。属于附属工程。记者走上海上施工平台，54号墩已率先打完全部桩基，“桩基打完后，已经是另外一番景象。一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，
“下完钢吊箱之后，宽、
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，犹记得，更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，经过去年3月以来的持续推进，再过不久，”池中波告诉记者，两个月前，要进行切割钢护筒、要在风力较小的情况下，破桩头、再过几天，紧张地进行着桩基施工、钢吊箱长、在47号墩上，连接的是大练岛和苏澳镇，就进入到承台施工的阶段。10.5米，钢桁架，
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